瓯北街道王家圩路上有瓯北三小与罗浮中学两所学校，校门口都“开”在其路段上，每逢上下学，接送主干道上总是会车流、人流混杂，拥堵不堪。特别是罗浮中学的站点前是免费停车位，学生都是夹在车之间或站在机动车道上等车，堵上加堵不说，安全隐患极大。

　　如何解决这一困境，更好保证学生出行安全？瓯北城市管理百日攻坚中片组了解到这些情况后，联系瓯北街道、交警、执法、交运公司、学校经过多次现场查看，有针对性地为两所学校制定了整治提升方案。

　　“太惊喜了！最近一个月每周五放学出来都能发现学校门口有新的变化。原本我们学校门口一个站点就有四个站牌，站点前又都是套着车罩的‘僵尸车’，现在‘僵尸车’不见了，地上画上了公交站的标志线，还有崭新的公交站廊，清晰的电子站牌一目了然，还能看到车到哪个点了！”罗浮中学高一(六)班学生刘益钦开心地向记者介绍。

　　记者看到，公交站经过提升改造，市民候车环境得到了极大改善，道路整体形象明显提升。同时，公交站廊里的灯箱广告似乎与别的站点不同，不是我们日常见到的样式。据县公共交通运输集团有限公司副经理叶冬青介绍：“这是瓯北城市管理攻坚中片组与我们商议的创新举动，对于这两个学校站点的公益广告我们选择使用学校学生们的作品，这样既能展示学生的风采，体现出儿童友好，又能让学校参与到‘强城行动’中，形成校社互动的局面。”

　　罗浮中学距离王家圩路与双塔路十字路口仅有50米距离，平时流量就较大。每周五放学时从浦西街直至双塔路十字路口通常是电瓶车、机动车、人流混杂难以通行的状态，拥堵路段长达360米。攻坚组中片与交警中队经过现场的观测，发现红灯时长70秒，绿灯20秒，无法满足放学高峰时段的通行，反馈交警秩序中队后在高峰期及时调整。同时在近双塔路口设置机非隔离，进行分流，规范行车。在走访过程中攻坚组还发现罗浮中学校门外道路上有一近10米高的铁架，据了解已经有15年之久，早已锈迹斑斑，经过片区执法人员多方寻访到铁架的所有人，现已完成切除，在台风季来临前消除安全隐患。

　　瓯北三小学校大门与企业货车进出的门相对，大车在学校门口调头占用车道时间长，且存在视线盲区。中片组将这一问题交办给交警部门，最终决定设置围栏防止车辆在校门口调头，并将两条斑马线改为一条，方便护学岗有效引导学生。道路原有的公交“港湾”因没有公交站廊一直是被围栏封闭的状态，长期有自行车、电瓶车违停在此处。此次公交站台提升使这个“港湾”得以重新启用。

　　瓯北城市管理百日攻坚中片组组长卢玲玲说：“我们中片组针对校园周边环境提升做课题，目前，中片区域内瓯北七小、罗浮中学、瓯北三幼、瓯北三小均已完成提升。另外，瓯北三小地上交通秩序混乱、人满车满，而地下车库306个停车位闲置。针对这一情况，我们提出建议在瓯北三小建设‘地下智慧接送系统’，将学生上下学接送转移到地下，如这一探索能落地，将有效破解中小学放学路段交通拥堵的‘老大难’问题。”