人多、车多、车位少一直是困扰瓯北街道堡一社区居民出行的“老大难”问题，自瓯北街道百日攻坚开展以来，西片工作组蹲点一线、深入调研，抓住“停车难”这一“牛鼻子”，与瓯北交警中队、社区干部等通力协作，对辖区车位供需矛盾开展全覆盖摸排，对可挖潜公共停车资源进行探索，坚持“开源”和“节流”并举，着力推动社区交通出行“有位”“有序”。

　　记者了解到，堡一社区总面积1.19平方公里，只有堡一大厦、广城嘉苑2处高层住宅配有地下停车场，其余空间以老旧小区为主，停车配套不齐全，停车位规划不完善。社区内部路网窄小，通常只能双车道通行，最窄的河西路北段甚至不能双向行车。附近厂区地下空间利用效率不高，仅有裕隆产业园、忠华鞋服产业园等几个厂区配有地下停车位800多个，其余厂区均不具备消化社区停车压力的能力。社区内多排停车、转弯处停车、堵塞通道停车等不文明行为随处可见。

　　“我们通过闲置空地全面梳理，锁定临近居民区、农贸市场、幼儿园的三个闲置地块规划建设停车场，预计唤醒沉睡停车位320个，切实解决居民生活停车、消费者购物停车、学校接送停车难题。”西片工作组工作人员告诉记者，目前，两个停车场共计240个停车位已完成车位施划，剩余一个停车场进入地面平整阶段，3月下旬完成智慧停车系统安装。届时，320个社区停车位将全面向社会开放。

　　地下停车空间较路面停车而言是更安全、便捷、优质的停车选择。而在堡一社区却普遍存在路面挤满车地下车库空置的现象，堡一广场和堡一大厦地下停车场空置停车位累计多达700多个。记者采访中了解，针对这一情况，西片工作组联合堡一社区、地下停车物业公司进一步激活闲置停车资源，结合路面停车规范管理，采取“严管+引导”堵疏结合方式，面向社会开放地下空置停车资源。同时，在城市管理百日攻坚期间，将免费停车时限延长至3小时，逐步培养居民向下停车习惯。

　　此外，社区还按照“应划尽划、应改尽改、应补尽补”原则组织整合，通过增加斜线停车位、设置分时段限停车位等方式优化车位施划方案，切实提升空间利用效率，畅通内部交通循环。通过优化整合，预计增加社区内免费停车泊位120个，实现道路通行效率提升15%。

　　“下步，西片工作组将继续因地制宜整合社区停车资源，如甬台温铁路桥下空间、厂区路面停车空间等，逐步提高空间使用质效，进一步释放沉睡停车资源。”西片组长金晓晓介绍。通过盘活闲置地块、利用空置地下空间、优化现有停车方案等综合施策，堡一社区将逐步释放停车位超1000个，有效缓解社区内部停车压力，改善新老居民停车用车体验。