从6月1日起，公共安全推荐性技术标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将正式实施。新规革新传统判定模式，升级疲劳驾驶认定标准，让交通执法判定更科学、更全面，进一步筑牢道路交通安全防线。

　　连日来，温州高速交警四大队在诸永高速永嘉收费站开展新规宣传活动，面向过往驾驶人细致解读全新的疲劳驾驶认定标准，普及交通安全知识。据了解，以往疲劳驾驶判定长期以驾驶时长为唯一依据，判定维度单一，难以适配复杂的实际道路驾驶场景。

　　此次实施的新规最大创新亮点，便是摒弃“唯时长论”的传统判定模式，升级打造驾驶行为、生理状态、生活轨迹相结合的三维立体式疲劳驾驶判定体系。相较于旧标准，新规不再局限于固定数值判定，可结合驾驶人实际驾驶状态、身体状况、作息情况综合研判，精准识别各类隐性疲劳驾驶行为，填补了以往执法判定的漏洞。

　　除保留连续驾驶时长判定标准外，新规重点完善了事故场景下的疲劳驾驶认定细则。根据新规，交通事故发生时，驾驶人具备避险条件却未采取有效处置措施，且存在明确疲劳情形的，可依法认定为疲劳驾驶。具体包含三类情形：一是监测设备(视频、ADAS、车载终端)记录到驾驶人多次闭眼、点头、打哈欠、视线频繁偏离路面等疲劳行为；二是询问、讯问证实驾驶人精神恍惚、困倦、注意力难以集中仍驾驶机动车；三是生活轨迹显示前24小时睡眠不足6小时，存在连续熬夜、高强度劳作等情形。

　　交警部门提醒广大驾驶员，疲劳不分时长，透支不能硬撑。出车前务必睡足、不熬夜、不赶路、不侥幸，别让一次硬撑，酿成无法挽回的后果。