“十四五”期间，我县锚定“温州北部综合交通枢纽”核心目标，秉持“大干交通、干大交通”理念，攻坚克难推进重大项目建设，交通投资再创新高，基础设施网络加速织密，运输服务效能显著提升，智能绿色转型多点突破。五年间，累计完成交通投资265亿元，新增综合交通线网232.1公里，成功构建“融杭接沪达闽”的立体交通格局，一幅互联互通、赋能共富的交通画卷在永嘉大地徐徐展开。

　　高铁飞驰破壁垒枢纽能级跃新阶

　　“现在坐高铁从永嘉到杭州只要1个多小时，去上海也才2个多小时，不管是出差还是旅游都太方便了！”经常往返杭温两地的永嘉市民孙立义，谈及杭温高铁通车带来的便捷，感触颇深，这一真切体验，正是永嘉“十四五”交通发展成就的生动缩影。在温州北站客运值班员金志聪的记忆里，车站的变化日新月异：“自开通以来，每日开行列车已从初期的约30列增至近60列，日均到发旅客超1万人次，向北可直达杭州、上海、南京，向南贯通闽赣，并通过路网衔接辐射长三角及华中地区。”

　　据统计，杭温高铁通车至今，温州北站、楠溪江站累计发送旅客超200万人次，2025年五一假期高铁引流效应尽显，助推楠溪江景区接待游客量跃居全省第二。

　　高铁枢纽的崛起，离不开配套路网的支撑。永嘉以温州北站和楠溪江站为核心，全力打造“快进”交通体系，目前两大高铁站台成为永嘉对接外部大市场的重要门户。在温州北站互通工程现场，宽阔的道路上车流顺畅通行。“这里是市区往返北站的关键快速通道，从瓯越大桥市区端到温州北站全程无红绿灯，车程缩短到10分钟以内。”温州北站高铁新城投资建设有限公司工程部经理蒋正航介绍了配套工程的便捷高效，目前站南大道一期二期、金水路一标二标三标及北站互通等项目已完成竣工验收并投入使用，正在建设的金水路4标工程已完成76%工程量，计划2026年底竣工，届时将与新104国道连接，进一步完善区域路网。

　　截至2025年底，永嘉县铁路营业总里程达112.1公里，与甬台温铁路、乐清湾港区铁路支线形成“两横一纵”铁路交通网，“一主一辅”铁路枢纽布局基本成型。杭温高铁不仅打通了永嘉“1+2”高铁时空圈北向通道，改写了永嘉的区位格局，使其真正融入长三角旅游圈和经济圈，温州北部综合交通枢纽地位得以牢固确立。

　　路网织密连城乡动脉静脉皆通畅

　　在乌牛交通枢纽互通连接线工程施工现场，机械轰鸣运转，隧道掌子面开挖、仰拱和二衬同步施工，桥梁桩基、下部结构及上部梁板预制等工序紧张有序推进。“项目建成后将进一步畅通区域交通脉络，让城乡联通更加顺畅。”项目施工负责人张焕华介绍，各项工程正按计划稳步推进，未来将成为串联县域交通主干线的重要纽带。

　　五年来，永嘉主干道建设多点开花、全面提速。诸永高速延伸线温州北站互通顺利通车；104国道西过境、330国道桥头至桥下段等一批国省道项目圆满完工，普通国省道干线路网持续扩容。"十四五"期间，全县新增综合交通线网规模约232.1公里，其中新增铁路67.8公里，公路164.3公里。截至2025年底，永嘉县铁路营业总里程达到112.1公里；永嘉县公路总里程达到2993.8公里，一张覆盖城乡、衔接顺畅的路网体系全面形成。

　　如果说高速铁路、高速公路是城市交通的“大动脉”，那么农村道路就是“毛细血管”。农村交通的升级，也让乡村与城市的距离不断拉近。2022年完成“白改黑”的农村道路九大线与省级美丽农村路九黄线相接，昔日狭窄颠簸的山路升级为沥青柏油路，将散落的自然与人文景观串联起来，激活了区域旅游发展活力。“这边离景区近，是康养胜地，交通也方便，温州市区开过来一个多小时就能到。”江山里度假酒店主理人朱莉的话，道出了农村道路升级带来的红利。

　　据县交通运输局公路养护二科分管负责人林芋森介绍，“十四五”期间，永嘉完成新建、改建农村公路共334公里，实现乡镇通三级及以上公路比例93%、建制村通双车道比例76%、百人以上自然村通硬化路全覆盖，新增公路重点覆盖北部山区、景区、偏远自然村及产业园区，让山货出村、游客进村更加便捷。

　　服务提质惠民生智绿转型添活力

　　交通发展的最终落脚点，是让群众出行更具幸福感。永嘉积极构建现代运输服务双循环体系，优化公共交通网络，推进BRT、社区巴士、城乡公交等项目建设，重点调整温州北站、楠溪江站公交线路布局，新增旅游公交12条，完善高铁枢纽接驳体系，实现“快进慢游”全覆盖。

　　客货邮融合发展成效显著，通过提升改造1个县级共配中心、13个多站合一乡镇运输服务站和81个“一点多能”村级物流服务点，构建起完善的农村物流三级网络体系，有效破解了农村物流“最后一公里”梗阻问题。永嘉成功创成省农村“客货邮”融合发展四星级样板县，相关项目更入选交通运输部农村物流高质量发展典型案例。

　　客货邮融合发展成为惠民亮点。针对山区村庄分布偏远、物流成本高的问题，永嘉创新“客货同网+产业融合+数字赋能”模式，采用“物流包装+客车带货+同城配送”等服务模式，打通农村快递“最后一公里”，使偏远山村配送时效从“一周一达”提升至“每日一达”。通过提升改造1个县级共配中心、13个“多站合一”乡镇运输服务站和81个“一点多能”村级物流服务点，投放145辆客货邮定制车型，利用127条农村客运班线覆盖全县山区，有效解决8个山区乡镇、187个建制村寄递难题。

　　“现在取快递不用跑好几公里，家门口就能收，太方便了！”鹤盛镇蓬溪村村民郑秀娅的感慨，是山区群众物流体验升级的真实写照。目前，永嘉日均客货邮带货量约1800件，偏远乡村基本实现“24小时送达”，2025年村级旅游点揽件量达1.34万件，为客运企业增收近140万元，助农营收总额达2000万元，还为3万余名来料加工低收入群体降低物流成本近30%。

　　智慧绿色转型为交通发展注入新动能。上塘城区、瓯北城区及S208省道沿线新增117个智慧公交站牌，集成线路展示、车辆实时定位等功能，让市民出行更便捷。全县公交车辆新能源比例达89%，交通枢纽充电配套设施不断完善，绿色出行成为新风尚。更值得一提的是，永嘉率先在温州开展智能网联车辆示范应用，核发测试通知书及专用车牌54张，并在8条城区示范路线及5条山区测试路线展开无人车配送快递应用，岩头镇邮政支局的无人车每天精准将包裹送达周边村庄，建成覆盖“县—乡—村”三级的无人配送体系，实现偏远乡村快递“一日达”。

　　通过连续举办三届智能交通网联与车联网活动，永嘉吸引新石器、测迅等一批头部企业落户，在孵企业(团队)突破550家，创业就业人数近5000人，初步形成“以智聚企、以企兴产”的产业生态。吴霞科技凭借平台优势，技术服务已覆盖全国2000余家企业、超5万辆营运车辆，为县域智能交通发展奠定坚实基础。

　　交通建设的跨越式发展，离不开持续投入与不懈奋斗。据县交通运输局党委委员、总工程师麻永铭介绍，“十四五”五年累计完成交通投资265亿元，争取各类交通资金超20亿元，5条国省道成功纳入国家和省级规划网，对外大通道和县域路网骨架基本成型。

　　从高铁飞驰到路网纵横，从智能赋能到服务升级，永嘉交通的每一步革新都凝聚着奋斗的汗水。站在新的历史起点，永嘉交通将继续扛起“开路先锋”的使命担当，全力构建内联外畅、融合贯通的现代化综合交通体系。麻永铭表示，永嘉将围绕“一户、一城、一县、一地”总体发展定位，按照打造温州北部综合交通枢纽的战略定位，推进综合枢纽提升、快速通道完善、运输方式优化、服务品质提高，逐步向可持续交通迈进。到2030年，高质量建成融杭接沪达闽的温州北部综合交通枢纽，完成综合交通投资160亿元。以更完善的交通网络支撑全域旅游发展、助力乡村全面振兴，书写县域交通高质量发展新篇章。