为破解传统施救模式效率低下的难题，浙江交通集团温州管理中心温丽拯救大队创新研发《一种拖车用快速抢修设备》，有效提升了高速公路施救效能。该创新设备集成了拆传动轴、松刹车、换轮胎及新能源汽车临时充电等多项功能，实现了从“被动调度”到“主动集成”的跨越。

　　过去，大型拖车在高速施救中功能单一，仅能承担拖离任务。遇到拆传动轴、松刹车、换轮胎等情况时，必须临时调度轮胎车支援。这种单一功能的局限不仅导致施救时间延长，也增加了高速公路作业的安全风险。如何实现高效施救，成为高速救援领域亟待解决的难题。

　　为解决这一痛点，温州管理中心在原有拖车基础上，新增气泵、气压千斤顶、拆卸工具等关键部件，集成了拆传动轴、半轴、松刹车、换轮胎及新能源汽车临时充电等多项功能，真正实现了“一车多能”。施救人员可根据实际需求灵活选用功能，无需再增派轮胎车协助，独立即可完成全流程施救任务。

　　针对夜间能见度低或大型事故现场等复杂救援场景，该大型拖车特别升级了三项实用功能：一是配备高强度照明系统，确保光线不足环境下仍能安全高效作业；二是搭载大功率供电设备，可为破拆、切割等救援工具提供稳定电力，应对复杂现场需求；三是新增新能源车应急搭电服务，快速解决因亏电导致的抛锚难题，全面提升救援覆盖能力。

　　自该设备今年研发并投入使用以来，温丽拯救大队已成功完成30多起施救任务。数据显示，以往松刹车、拆半轴、换轮胎等作业需同步调度轮胎车，耗时超40分钟，如今仅需约25分钟，工作效率提升近60%。

　　接下来，温州管理中心将持续秉持创新精神，根据实际施救需求优化设备功能，推动施救设备向专业化方向发展，为交通运输事业高质量发展贡献力量。