瓯北三小新校区共有24个班级，现有师生一千多人，学校地下停车场共有300多个停车位，均未对外开放，每逢早晚高峰期间，在一定程度上会造成该地拥堵不堪。记者获悉，打造三小“智慧接送”系统，缓解瓯北三小周边道路交通压力，让城市交通更畅通。

　　记者了解到，该校唯一接送学生出入口为校区西门，面向王家圩路。王家圩路为瓯北街道“五横十二纵”最中心的纵向主干道，学校对面有红豹鞋业、蜘蛛王等企业厂房和十余家副食品批发店，加上王家玗路宽度仅18米，两侧分别为新老建筑交界处，南北分别为双塔路与104国道，日常货物运送都在该路段，车流量较大；大部分学生上下学都需家长接送，时间也比较集中，交通出行有的开车、有的骑电动自行车或摩托车、有的步行，复杂的接送方式加剧了校园周边交通秩序的混乱程度。

　　下午5点整，记者在现场看到，该时间是学生下课接送点，学校的四个年级都堵在校门口一个接送区，由于人流量多，导致家长找不到孩子，孩子看不到家长，场面混乱，加之接送孩子的车辆较为杂乱，其中机动车、非机动车随意停放，随意调头对交通产生很大的压力，上学、放学高峰时段拥堵车流长度达到1.5千米，拥堵时间达到20-30分钟，存在安全隐患。

　　“为缓解早晚高峰期间王家玗路的交通压力，保障学生上下学出行的安全，通过瓯北城市管理百日攻坚中片組前期调研，提出关于《瓯北三小地下停车场建设地下‘智慧接送’系统》建议，我们联合相关职能部门以及校方共同努力下，该项目正在全力推进。”瓯北街道相关负责人告诉记者，“地下接送”新模式是积极探索学校人车分流新思路的成果，将整个地下接送区域划分架空层学生等待区、学生等候区、家长接送等候区、接送家长等候车辆停放区，并设置相应的配套建设，以地下机动车停车位将车辆分流，家长则引导至家长接送区域共同等候，配合学生错峰放学。
据介绍，放学时，当车辆有序驶入地下车库后，接送车辆提前停放到车位(家长等待车位颜色单独)。家长通过人行通道前往智能闸机口外的家长接送等候区，等候区家长还可以通过采一芯智慧校园系统电子屏，了解孩子放学情况，实时掌握孩子的动向、各班级的放学信息。学生分批次放学，错峰出行，由老师带领至智能闸机内的学生集散区，集散区电子屏显示停车场平面图和接送车辆停放位置(车位与车牌对应)，并实时更新。学生根据学号末位数对应闸机编号排队，依次人脸识别通过闸机出学校。智慧接送系统将自动发送信息到家长手机，确认学生离校。