政府工作报告提到：加快建成41省道南复线岩头至大若岩段、雁楠公路和景区连接线，形成闭合旅游精品环线，构筑旅游核心区资源共建共享、联体发展的新格局。对此，参加讨论的代表、委员纷纷提出了一些意见和建议，认为我县有楠溪江的资源优势，旅游应该同交通结合起来发展。而关注两会的一些群众也提出自己的想法。    

　　陈建平（列席人员）：此次报告中写到将把交通网络建设和一些景区相连接，形成闭合旅游精品环线，这是政府部门的重视，也是时代发展的需要。有关部门应加快修编全县交通规划，解决楠溪江小源片交通闭塞的问题，加紧做好41省道南复线二期（桐州至上塘段）和经济产业区快速通道（上塘至瓯北）的前期工作和具体规划，及时拓宽坦五线，因为旅游的发展要依托完善交通道路网络，要加快旅游交通道路建设，促进各景区整体发展，最终为永嘉经济社会发展服务。

　　孙作标（普通市民）：自诸永高速开通后，从上塘往大源方向去的市民，确实方便了不少，如遇上41省道山体爆破作业，他们可以选择诸永高速前行，这对于小源方向的群众来讲，如果通过诸永高速，需绕很大的圈子，也很麻烦。由于政府的重视，目前已对41省道的上塘段及沙头镇响山段等多处路段进行扩建或改建，这已让群众看到了希望，也希望有关部门在保证工程质量的前提下，加快施工进度，争取早日给群众的出行提供便捷。自己身为小源人，也很关注老家道路的发展建设情况，他说当前有关部门对岩头到大若岩的路段正在建设之中，这是大好事，但大若岩朝西北方向还有碧莲、巽宅两个镇。到目前为止，大若岩至碧莲及巽宅路线的拓宽或改建，现在连个起码的新规划都没有。政府部门应加紧抓好大若岩到巽宅方向线路的规划工作，越早规划成本越低。如在若干年后等沿线都建了居民房，再去跟居民协调修路的事，到时群众的工作难做且慢说，就连修路成本恐怕要在现在的几倍之上。记者 汪华新