近几年，楠溪江流域的非法采砂石现象屡禁不止，市民可谓是怨声载道。1月7日，县政府发布了《关于全面规范河道疏浚（采砂石）工作的通告》，引起了各方人士的关注。借着这个时机，本网记者沿着楠溪江流域，实地去探访楠溪江砂石开采的现象。

　　热线调查：乱采砂石破坏自然生态环境

　　一路驶来，沿着楠溪江前行，到了沙头镇，一块“**沙场”的广告牌吸引了记者的目光。顺着箭头所指的方向，经过一条狭窄的小路，大约五六分钟的时间，记者来到了目的地。三堆沙子堆积在空地上，旁边还有一些采砂石的工具。在河道里，一艘采砂石的船还停靠在岸边，船上还残留一些未装卸完的沙子。与这样的场景相呼应的是河道的污染。水的颜色与沙子的颜色几乎相同，很黄，很脏，岸边有一大片的空地，大概是因为采砂石过度的缘故，河床深度加深，岸坡变得很陡峭。

　　“沙头现在没有干净的水用，在外人看来这真是天方夜谭。”家住沙头镇的林先生告诉记者，以前沙头镇的水质特别好，但是近几年由于乱采砂石的情况越来越严重，现在沙头镇的水都是黄色的，根本无法饮用。

　　在一位村民的指引下，记者来到了该镇的稠树村，河道的场景更加让人触目惊心。一条宽约十多米的河道里，水质很浑浊，河道有好几个“小堡垒”。村民告诉记者，这条河道以前宽多了，也漂亮多了，现在由于非法采砂石的影响，深度加深了，河道变得越来越窄了，简直就成了“黄河”。但是记者仔细观察了四周，并未看到相关的采砂石的工厂，只好原路返回。在记者快要到十字路口时，突然远远看到一台挖掘机和一堆堆的沙子，本想走近看个究竟，却因为路口一排石头挡住了前进的路，只好悻悻而归。与前两处未看到开工现象不同，记者在三角岩大桥的两边，却看了另外一番景象。两辆挖掘车正在紧张的开工中，一辆在水里挖沙子，一辆在往停在旁边的运输车进行装载。

　　在记者采访的过程中发现，从上塘出来到沙头的珠岸村，不用仔细查找，一眼望去，就能发现6、7处采砂石的地方。经过采砂石后，河道环境都会发生变化，河水很脏，很黄，而且岸坡总有不同程度的倾斜。

　　“这几年的非法采砂石的情况是越来越严重了，就以我们村为例，刚刚送走了一个非法采砂石者，听说另外一个村民也准备进行。”一位不愿意透露姓名的珠岸村村民告诉记者。

　　超载运砂石车严重破坏道路

　　其实非法采砂石不仅影响了楠溪江生态环境，砂石运输对道路的破坏也是相当严重的，例如上塘的环城北路、环城西路、41省道部分路段等等，因为大量超载运砂石车的经过，不堪重负，都出现了不同程度的损坏。在上塘环城北路记者看到，从县人民医院门口至公厕一段路面大约50多米的路面已经打满了“补丁”，从路面上一块块硕大而又密集的“补丁”可以看出，原来的路面破损已经是非常厉害。家住附近的柯女士告诉记者，自从永建路路面整修和41省道浦东山段封闭施工后，大量的超载运砂石车都会在凌晨时分，即管理相对的真空期涌入环城北路，给该段的道路造成了极大破坏，经常是道路刚刚修补好，1个月后又要重新再修补。

　　代表委员声音

　　县政协委员（县十五中校长、环保人士）杨建南：作为母亲河和沿江居民的大水缸，楠溪江的生态环境是一年不如一年。垃圾乱扔、排污基础设施不足、非法采砂石等现象都让母亲河失去了原来的魅力。特别是非法采砂石现象对楠溪江的影响是尤为严重。近几年，提案、议案都多次提到如何管理和取缔非法采砂石的问题，但是结果却不甚理想。但是今天看到县人民政府《关于全面规范河道疏浚（采砂石）工作的通告》，心里很高兴。制度的建立固然很重要，但是如何真正落实到实处却更为关键。要加大宣传力度，抓住一些非法采砂石的案例典型进行警示教育。要不断提高市民的环保意识，让其能够自发地去检举非法采砂石行为，真正让他们感受到保护楠溪江是他们应尽的义务和责任。

　　县人大代表（碧莲镇镇长）周寿宪：非法采砂石对于自然生态的破坏是非常严重的。如何保护生态环境，保持楠溪江水质的清澈是摆在政府面前的一件大事、难事。各个部门要积极发挥职能作用，多方配合和协调，规范砂石开采秩序的长效机制，建立健全严格的砂石开采许可准入制度、经常性的砂石开采行为监督检查制度及科学的砂石开采利益分配机制。例如，水利部门要加大管理，从源头上制止非法采砂石事情的发生；交通和路政部门要加强管理，在运输渠道上中止非法采砂石的行为。对开采砂石最好进行统一的规划，划定禁采区和限量开采区，并制定切实可行的管理措施进行控制，真正让资源利用发挥更大化，让对环境生态的影响减少到最小化。

　　县人大代表（沙头镇珠岸村村民）陈啸峰：其实对于非法采砂石，归根到底就是一句话，管理才是硬道理。如果管理跟不上，存在着多头管理，各自推卸责任，卖人情面子等等这样的管理方式，非法采砂石的现象必然会越来越严重，因为每个人都看到了非法采砂石的利润空间。其实只要管理到位了，非法采砂石者自然而然会知难而退。试想一下，如果全县所有的非法采砂石者都被取缔了，还会有谁敢去冒险。本网记者