交通是民生之本，也是现代社会的血脉，近年来，我县交通建设可谓捷报频传，诸永高速、甬台温高铁及绕城高速公路等相继建成，各地康庄公路建设快速推进，不仅极大方便了市民的出行，也构筑起了我县交通大动脉，有效促进了经济社会的快速发展。

　　实地走访：诸永沿线面目一新

　　全长225公里的诸永高速从北至南贯穿我县，在去年7月建成投入使用后，已成为我县及温州市区群众前往杭州及山区的主要交通要道，让永嘉变成了温州北部门户，也极大方便了山区群众的出行。

　　日前，记者从峙口上诸永高速来到枫林镇，看到了许多新开的旅馆，以及一些稍具规模的购物休闲场所。枫林镇副镇长陈敏坚说，诸永高速的开通和雁楠公路的建设，枫林和岩头的节点优势突显，以珍溪、枫孤溪为中心的枫林岩头旅游接待中心已初显雏形，目前以当地居民私营旅馆为主，正在筹建中高档宾馆等综合旅游基础设施，提供住宿餐饮、购物休闲、会议承办等功能，依托石桅岩、龙湾潭、青龙湖、苍坡芙蓉枫林古村、红十三军等旅游资源，不断挖掘深化自然风光旅游、历史文化旅游和爱国教育旅游的内涵，建立集农业观光、休闲健身、劳动体验、绿色农产品购物于一体的现代农业综合体。

　　古庙是楠溪江南面游客进入的主入口，许多旅游功能都要此地承担，故诸永高速古庙出口已成为一个开发热点。从古庙出口不到10分钟，就来到了九丈甸园，这里溪流清澈，秀丽多姿，随江倒影，水清见底，游鱼碎石，历历在目，集吃、住、行、游于一体，而九丈甸园二期建设正如火如荼。“随着诸永高速开通，楠溪江游客明显增多。”楠溪江风景旅游管理局有关负责人说，九丈甸园二期项目建成后，将提高景区接待能力、改善休闲度假环境。

　　岩坦出口作为诸永高速南下永嘉的第一个互通出口，是永嘉的旅游北部出入口和生态旅游的中心，岩坦拥有丰富的旅游资源，有千年古村屿北村。自诸永高速开通后，岩坦启动了屿北一级旅游接待中心、岩坦四级客货运站、岩门产权式酒店公寓等工程建设，岩坦村进行了旧村改造，依托交通的改变逐步推进旧城改造与农房集聚改造工作，集聚城镇人口，改善居住环境。

　　峙口是诸永高速永嘉主城区出入口，在峙口村，记者看到许多来自温州市区的市民在当地的农家乐聚餐。据悉，这些农家乐大多是在高速建成后开张的。利用高速出入口的交通节点优势，峙口村还出现了几家物流公司网点。

　　市民讲述：这是一条致富之路

　　在诸永高速枫林出入口，来自岩头的张先生告诉记者，现在他到温州市区、瓯北和上塘等地首选诸永高速出行，“方便很多，以前绕道国道到温州市区要2个多小时，现在走诸永，再过绕城，到温州市区只用1个小时多。”

　　对于诸永高速的便利，县长运公司司机郑增青感慨道：“我开了11年永嘉至杭州的班车，最早走省道要花1天时间，后来从上塘出发到乌牛上甬台温高速，将近要5个小时到杭州，现在从上塘出发到峙口上诸永高速，只要3个半小时多就能到达杭州，时间短了，开车压力小了，轻松了许多，坐班车到杭州的人比过去多多了。”

　　时常往返永嘉和仙居两地的李师傅，对诸永开通后带来的好处更是深有感触：“我从仙居运杨梅、有机茶、高山蔬菜等到永嘉卖，过去走41省道要4个小时，在旅游旺季还会碰上堵车，再加上一些地方修路，经常是早上出门晚上才到，现在只要上诸永高速，2个小时不到就可到达目的地，运来的东西卖得也快，对我来说，这是一条致富之路。”

　　记者从温州高速交警四大队获悉，现在诸永高速日均流量基本维持在12000－13000左右，比去年流量有大幅增加。

　　延伸阅读：通衢大道全面打开

　　除诸永高速外，近年来，甬台温铁路全线通车，让我县从没有铁路直接跨越到高铁时代；41省道岭下至上塘段改建工程主体完成通车，构筑了上塘和瓯北联体的交通大动脉，而诸永高速公路温州段延伸工程瓯江过江通道正式动工，为我县全面接轨温州大都市核心圈启动了引擎……随着一个个大项目完成建设，一个个新项目启动上马，高铁、高速、省道、航道等平行、相切、相交，使我县交通外畅内联大格局基本形成，贯通四方的通衢大道全面打开，交通面貌发生了前所未有的新变化。

　　“十一五”期间，我县交通基础设施建设完成投资114.26亿元，其中建成高速铁路22.72公里；建成高速公路82.487公里；建成干线公路49.4公里；建成路基704.7公里、路面755.9公里，共完成通村公路路基1312.3公里、路面1292.5公里，通村公路总里程达1487.38公里。全县公路总里程达2550.735公里，公路里程数位居全省第一。

　　接过“十一五”的接力棒，“十二五”已翻开新的篇章，如今，41省道上塘至九丈段改建工程正在快马加鞭推进，过江通道建设如火如荼，41省道南复线岩头至大若岩段工程、永缙线碧莲过境段改建工程已顺利开工，104国道温州西过境永嘉段工程、104国道永嘉三江至李浦连接线工程和41省道石埠至西垟连接线工程等即将开工。2011年1－11月份，全县共完成重点交通项目建设投资7.35亿元；完成公路绿化工程12个，计668.7亩；农村联网公路完成投资1200万元，共完成路基23.7公里，路面14.7公里，完成年度计划的120%；104国道与41省道交叉改建工程已完工；珍溪口二桥、乌牛十八垅隧道、五尺红军桥及塘湾大桥重建工程等桥隧工程共完成投资1548万元；县乡道安保工程已完成钢质护栏210公里，完成投资4200万元，公路大中修工程已完成投资4375万元，县乡道危桥加固维修及隧道照明等工程都顺利推进。

　　“十二五”期间，我县交通建设计划投资148.22亿元，是“十一五”的1.6倍，将着力构建由“四纵五横一连九跨”干线公路网、“一纵三横”铁路网、瓯江航道、温州城际轨道交通普线M3和温州市域铁路S3/4线组成的区域交通大格局，形成以黄田综合交通枢纽为中心，以瓯北、上塘等重点城镇的主要客运站场为副中心，以沿途港湾式停靠站为基础，布局合理，层次分明，服务环境“优质、安全、舒适、便利”的基本完善的公路客运站场体系，形成以永嘉物流中心为核心，枫林农副产品物流配送中转站、乌牛水路联运配送中转站、桥下配货中转站、沙头配货中转站为骨干，以多个镇（街道）、农村物流代办点为基础的现代货运枢纽体系，全县交通建设将再掀高潮。记者　李扬帆　陈胜豪