编者按：“十一五”时期，我县交通建设取得了喜人的成绩，一条条高速公路纵横楠溪大地；一条条康庄大道连通乡村峰峦；一个个停靠站点遍布公路两旁……这五年，我县的交通每天都在变。接过“十一五”的接力棒，“十二五”已然开篇，我们更期待明天交通建设新格局。即日起，本网推出“全县交通建设系列报道”，回顾我县“十一五”时期的交通建设成就，展望“十二五”交通建设蓝图。

　　交通是民生之本，交通是经济之母，交通是城乡统筹的支撑，交通是现代社会的血脉，交通牵系着我们每个人。

　　过去5年里，我县交通建设捷报频传，一组组令人振奋而又富有感染力的交通数字，折射出交通建设、经济社会快速发展的历程——

　　2009年10月1日上午8时2分，D5558次动车准时抵达永嘉火车站，标志着我县从没有铁路到直接跨越到高铁时代，这足足用了1640天的艰苦奋斗，终于实现了几代人的梦想。甬台温铁路全线长268公里，总投资162.8亿元，我县境内路段全长22.722公里，总投资17.5亿元。高铁时代的到来，将有效推动瓯江北岸的开发；将加快楠溪江旅游业发展的步伐；将全面拉近我县与长三角和海西等经济区的距离；将牵引我县经济社会发展驶入动车轨道。

　　2010年7月22日凌晨0时9分，诸永高速永嘉段正式通车。该路在我县境内设有5个出入口，分别位于岩坦、枫林、花坦、古庙、峙口。它的建成，使温州与省会杭州拉近60公里，行车仅3.5小时，成为浙江中部地区的一条生态路、旅游路、景观路、环保路和致富路，对我县的交通圈建设，旅游发展、经济结构升级带来了积极意义。

　　2010年底，全长6.4公里的41省道岭下至上塘段改建工程主体完成通车。该工程是我县深入实施“一城突破”的重要举措，是上塘和瓯北联体的主要交通大动脉，事关我县交通状况的改善，事关楠溪江旅游形象的树立，以及对提高41省道的整体服务能力，完善温州市公路网络，推动楠溪江旅游事业发展，加快区域经济社会发展均具有十分重要的意义。

　　2010年12月24日，诸永高速公路温州段延伸工程瓯江过江通道正式动工。该项目起于诸永高速公路永嘉复合枢纽，经瓯北三江，至南岸市区，路线全长约8.1公里，计划建设工期36个月。工程建成后将使诸永高速公路快速连接到温州市区，将大大地提升我县交通通行能力，大大地促进我县经济社会的发展。更是对瓯北三江、罗东片的经济开发和建设起到极大的推动作用，将使我县全面接轨温州大都市核心圈，三江片将被打造成“温州浦东”。

　　回眸“十一五”，我县交通事业迎来了史无前例的发展，实现了纵贯我县南北的诸永高速和横穿沿江东西的甬台温高铁、绕城高速公路的开通，加之金丽温、甬台温高速，打开了我县外畅的通衢大道，使我县交通外畅内联大格局基本形成，交通面貌发生了前所未有的新变化。千年古县随着交通的快速发展已经融入了温州大都市主城区，交通的社会经济发展先行官作用日益呈现。记者 何忠

　　数字交通：“十一五”时期，我县交通基础设施建设完成投资114.26亿元，其中建成高速铁路22.722公里；建成高速公路82.487公里；建成干线公路49.4公里；建成路基704.7公里、路面755.9公里，共完成通村公路路基1312.3公里、路面1292.5公里，通村公路总里程达1487.38公里。全县公路总里程达2550.735公里，公路里程数位居全省第一。