现状：人行道成了停车场

　　市民可以看到，上塘的永建路、县前路、环城西路等一些主要街道上，路的两边每天停满了车，不管是划分了临时停靠位置和没有划分的，两条车龙就占去了街道的两条机动车道，然而，一些没有临时停车位的路面，人行道便成了停车场。

　　昨天，记者在县前路上看到，县前路与县前西路的两侧大多是政府部门的办公楼，两侧人行道也为这些部门发挥了“临时停车场”的作用。位于永建路的人保永嘉支公司大楼前，三辆并排停靠在人行道上的小轿车完全挡住了路面，一些行人不是要绕开轿车从内侧的花坛上越过，就是要绕道从机动车道经过。这些小轿车都是前来办事的私家车，门口的人行道就成了这些车辆临时停车场。

　　在县前路屿山公园至永嘉宾馆的路面上，两侧的临时停靠点已无虚席，因为没有停靠点，一辆车牌为浙C·BZ××××的小轿车就随意停靠在路上，车上的人员进了中国电信营业厅办事。这种情况在街道上随处可见，在位于县前路和环城西路十字路口处的农业银行营业厅门口，一辆银灰色小轿车已抢先占据了人行道，而后来的一辆黑色小轿车只能是车头部位停向人行道，半个“屁股”露在了街道上。

　　这些乱停车现象在县城已是屡见不鲜，造成此类现象的原因之一是部分车主的规定停车意识不强，在人保永嘉支公司大后面就有个对外开放的停车场，里面尚有很多空位，但为了自己方便，市民就随便占用了人行道。

　　其次是临时停车位被私人占用，造成临时停车难的现象。家住上塘环城路口的市民王先生告诉记者，因为他住的商品房是20年前的老房子，没有地下室，也没有车库，附近又没有公用停车场，他的车子每天只能停靠在街道的临时停靠点上。王先生说，有一次，自己的车停在路边，晚上车锁被人撬了，第二天只能花钱更换车锁，还是无奈地停到了路边。现在家住街道两侧的市民，大多车子都是停靠在街道两侧，这也是没办法的办法，老房子的配套设施跟不上。

　　与此同时，县城的一些小区内也出现了停车难的问题，昨晚记者在大自然小区内看到，从进入小区门口开始，各条通道上挤满了车，只留出一辆车通行的通道，对车子的掉头和交汇造成了很大的困难。该小区一保安告诉记者，小区内的车主都还是有规律的停靠车辆，但就是车辆太多了，这些车辆中也不排除外来的车辆，因为小区有保安，比较安全，附近没有停车库的市民也停到小区内。

　　措施：新建公共临时停车场

　　据了解，目前县城车辆的停放场地除了小区配套的停车场和社会公共停车场外，其他的大多是占道停车。像一些部门单位也由于没有配建停车场，停车主要依靠占路停车。停车难问题已引起了相关部门的重视。

　　近年来，我县以创建文明县城为契机，整合现有闲置土地临时开发成停车场，以有效缓解停车难问题。县城永兴路停车场、前村停车场、大会堂停车场、原灯光球场停车场和信用新村停车场相继投入使用，县城可新增停车位近600个，很大程度上缓解了停车难问题。改变目前“乱停车”和“停车难”的问题，一方面加强停车场等硬件设施的投入建设，另一方面有关部门也要加强对现有车辆的严管，让车辆停靠有序。

　　县交警大队有关人员告诉记者，为了使县城停车有序，他们先后对主要街道划分临时停车位，对县前路、永建路、永兴路、环城西路实行交通严管，对违章车辆进行抄告单制度，加强了路面管理。但由于县城原有的配套设施不完善，也加大了管理难度，尽管抄告单制度开始后，最多一月抄牌1161辆车，但还是不能完全杜绝车辆占道乱停的现象。有关人员表示，要想安全改变“乱停车”和“停车难”的问题，首先要加大基础设施建设，满足现有车辆和每年递增车辆的停靠，光靠管理是不行的。

　　代表委员声音

　　人大代表刘惠芬：目前县城像样的小区只有大自然和明珠小区，也只有这些新建的小区才配备有停车功能。解决停车难的问题，首先要加快旧城改造，加大小区建设，多建配套设施完善的小区，对新建小区住户的车位比要达到100%。

　　政协委员章文琼：可以利用公用空间，改造城区空地，增加停车位来解决停车难问题。还可以借鉴国外的一些停车位管理措施，将原有的停车位租给市民停车，将环城西路等有停车功能的路段进行划分，实行时间段收费停靠，以此收入再投入到公用停车场的建设，循环利用改善停车难问题。

　　列席人员李庆贺：现在，停车难的问题已不仅在县城，瓯北以及沿江重镇也已经出现此类问题。主要问题集中在城区基础设施、配套设施建设滞后；断头路、卡口多，停车位严重不足。如县城环城北路西向、广场路西向、县前路东向以及瓯北王家坞等断头路要尽快打通，与主干道形成连接。 记者 孙佰林