2日上午，上塘马先生拨打本报民家热线67261234，称瓯北码头作为永嘉南大门，但门口流动摊贩、电瓶车、三轮车频繁，拥堵情况严重，瓯北码头人行通道只开半扇门，出入十分不便。

　　是日中午11点30分，记者来到瓯北码头，码头人行通道大门半开着，半闭的门前有几个摊贩正在卖水果，里面也有两个摊贩在叫卖石榴。离瓯北码头大门不远处，泥土堆积，正欲施工建“爱心亭”及综合治理办公室，码头通行处略显杂乱。记者从出租车师傅处打听到，码头大门经常半开着，有时没人通行时门开得更小。

　　瓯北码头大门为何只开一半？记者咨询了县轮船公司负责人，他表示，由于许多私家车、电瓶车、摊贩为载客或图方便，都会开进码头内，怕造成太大的混乱，所以只开半扇门。负责人一直向记者强调，这是没办法的办法。他表示，接下来，会对码头内的摊贩进行管理让他们搬走。

　　在瓯北码头呆了一个多小时，记者发现城管执法部门车辆则停靠在十字路口处，紧盯车辆，乘客出入大门还是较为方便的，三轮车、出租车都较有秩序地停车。

　　市民吴小姐告诉记者，白天有城管在，码头大门前的交通秩序较好，一般拥堵情况不多，但一旦到了晚上，城管都下班了，许多电瓶车、三轮车、摊贩就会堵在门口，码头正大门根本没法走，每次出门她只能选择旁边的小门通行。

　　对于上述情况，城管部门如何解释？记者上前询问了正在瓯北码头执法的城管部门相关人员。说话间，由于轮船班次到站，部分电瓶车见城管不注意，开始伺机而动，原本宽敞的大道，零零散散地停落着电瓶车。见状，城管执法人员一边指示电瓶车辆，一边无奈地向记者摇摇头，道出电瓶车的顽固性。

　　城管部门相关人员表示，自1997年起，县政府牵头成立了专门的综合治理部门，由交通、运管、城管、公安等多个部门联合。而现在随着瓯江三桥的开通，客流量不断减少，在瓯北码头真正管理的部门主要是城管，人数也从数十人缩减到十几人，每天7：30至18点上班时间，不间断值班。

　　他告诉记者，电瓶车、摊贩一直以来是城管部门较为头疼的问题，对摊贩已经进行管理，临时规划出地方让其摆摊。但目前为建爱心亭，摊贩又开始向码头门口挤。城管只能见招拆招，取缔不合理摊贩，驱赶电瓶车，尽量保持码头交通畅通。

　　是否会加强夜间对瓯北码头秩序的管理？瓯北城管大队负责人表示，由于人员锐减，在码头的执法人员已超过10小时值班，倘若夜间仍值班，工作量过大，且电瓶车、摊贩及私家车管理上难度大，目前还暂无夜间加班管理的打算。记者 胡艺罗