2020年春运工作于1月10日开始。记者从县道路运输管理局了解到，今年春运全县道路客运(班车和包车)预计发送旅客约220万人次，同比下降12%；旅客周转量约10343万人公里，同比下降10%；全县可投放各类客运班车和包车运力697辆，巡游出租车327辆，合计19568客位。

　　上周五中午，记者来到县城长运汽车站采访时看到，大厅里没有一位乘客，只有一位工作人员在入口处值勤。售票处也也只有一位人员在坚守岗位。当问起春运首日客运情况时，该售票员告诉记者，进入春运后，车站每天发往杭州、上海、广州等地的班车足有七、八条线路，而春运首日上午，也足足有六、七批班车出去，由于客流少，当天上午，从车站出发的约只有60来名乘客。

　　随后，记者来到县城环城西路口采访时了解到，当时从山区小源、大源片到瓯北的班车不时从这里路过，但每辆车基本都没有满座的。一位大源片的司机表示，春运当日的客流和往常没啥区别，他也是从新闻和部门的宣传中才了解到当日是春运的首日。

　　另外记者从瓯北客运中心了解到，该中心是我县长途客运最大的场所，去往贵州、湖北和江西的班车基本都集中在这里。春运之前，他们就增加了运力。该中心有关负责人表示，从元旦前后，就陆续有外来务工人员返乡，每天的客流量大概在300人次上下，春运当天客流稍有增加，但并不明显，完全在运力范围之内，他表示这么个客流量，他们根本就“吃不饱”。这位负责人预测，再过个星期，客流量会达到最高峰。

　　进入春运，为什么客流量会让客运单位“吃不饱”？有关人士分析指出，近几年来，我县交通运输网已大变样，相较于长途汽车出行，坐动车更加快捷舒适，很大一部门乘客都选择了动车出行。另外，私家车的增多，也是客运企业“生意”萧条的重要因素之一。

　　据悉，为确保乘客走得好走得了，县道路运输管理局强化春运安全监管，严格执行客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，坚决杜绝“三超一疲劳”、“客货混装”和其他违法违规行为。强化旅游包车监管，依托包车信息管理系统，严格包车标志牌备案管理。严格落实客票实名售票、实名查验制度和货运实名制。强化农村客运安全管理，各运输企业掌握农村公路路况，对雨雪冰冻等天气下不符合通行安全条件的线路，应及时停班，严格落实三级以下达不到安全通行条件的山区道路禁止夜间通行客运车辆的制度等。同时完善了售票服务、提升信息服务水平和改善出行环境等，积极营造平安、畅通、绿色春运氛围，让每位乘客满意而归。