一、消防提醒：翻车事故必备的正确自救法

交通事故逃生三大前提

一是正确的驾姿。背臀紧贴坐椅，做到身体与坐椅无缝隙；

二是系好安全带，安全带下部应系在胯骨位置，不要系在腹部，上部则置于肩的中间，大约锁骨位置，一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到咔嗒声后，还应再次确认；

三是头脑冷静，清晰判断。

翻车后的逃生方法

由于与障碍物撞击，导致汽车翻车后，应采取正确的逃生方法。一是熄火，这是最首要的操作；二是调整身体，不急于解开安全带，应先调整身姿。三是具体姿势是，双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，再打开车门；四是观察，确定车外没有危险后再逃出车厢，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤；五是逃生先后，如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出；六是敲碎车窗，如果车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。

二、乘动车出行遭遇事故必备的正确逃生宝典 

2011年7月23日20点34分，北京到福州的D301次动车与杭州到福州的D3115次动车追尾。

如果悲剧再次上演怎样争取最大的逃生机会？温州消防结合7•23事故亲历者说法和救援经历整理出一份细细的安全宝典。

面对这样的突发事件，很多车上的乘客都说，当时自己虽然很着急，却不知道怎么办。

事实上，对不少救援人员来说，怎么救最有效、最快速，他们心里也没底——毕竟动车失事这样的救援，他们也是头一回遇到。

一朝被蛇咬，十年怕井绳。前天下午开始，不少网友通过微博播报，温州有多趟动车晚点、走走停停，长时间停靠。除车站滞留旅客外，在车上的乘客更是担心，要是悲剧再次上演怎么办？

昨天，温州消防结合亲历者的说法，以及本次救援经历，为大家整理出了一份动车逃生安全指南。

事发瞬间该怎么做？

闪回

@南京王女士一家（她和妈妈，还有儿子事发时在D301次动车的4号车厢里）

他们都接受过应急训练，掌握些基本求生常识——在列车受到强烈撞击时，3个人拼命抓紧窗台和门板。同时，由于都是背对行车方向，车厢坠地后，基本没有受伤。

@吕德民（D3115次动车16号车厢）

当他第一感觉列车脱轨后，随即一个转身，蹲在了地上，一手抓住座椅，一手护住头。

刹那间，车身剧烈晃动，行李架、车顶都塌下来了，椅子变形——他感觉晃动前后持续了近1分钟，车厢才稳定下来。

他记得，这个时候，车顶已降下了近2米，他的活动空间极小。但他活动活动身体，感觉无大碍，便给老婆打了电话，说车出事故了，人没事儿。

@付丽娟（D301次动车3号车厢）

两辆动车追尾时，车厢断电，她感觉身体突然往前倾倒。

一开始，她也是死死地抓住座椅布。但车厢迅即往下坠，她抓不住东西了。她大喊，身体被撞伤，很快失去了知觉。

逃生诀窍

抓住一切可抓住的固定物、躺下最安全

意外发生时，人会本能地抓住周围一切能固定的物体，这样可以防止向外甩，避免大幅度移动，导致身体被冲撞。

这么做的作用，其实道理跟安全带是一样的——乘车要绑安全带，就是为了冲撞后避免移动受伤。

这里，有些具体的方法可以教大家：

事发时，在抓住牢固物体的同时，人要尽可能地趴下来。同时，一定要记得低下头，把下巴紧贴在胸前，这样可以最大程度预防头部受伤。

此外，为防止被其他硬物击伤，最好的位置是在过道上。

这时怎么样做，也是有技巧的。车上的人最好让自己躺在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后，膝盖弯曲，脚顶坚实物体支撑身体。

而如果事故发生时，你刚好在卫生间，那么不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快坐在地上，背对着车头的方向。膝盖弯曲，尽力支撑住身体，手放在脑后抱着。

怎样第一时间逃生？

闪回

@乘客

事故中，D301次动车4号车厢的张冬翊只蹭破了一点皮。据他回忆，等列车车厢最终静止时，他们想把窗户敲破，但是怎么都敲不破。

D301次动车乘客刘义鑫说，列车出事后，好不容易找到救生锤，3个人轮流砸玻璃，但还是砸不开。

另据媒体报道，有乘客曾想用灭火器击碎玻璃，但试了很多次只击碎了其中的一层。

事发后，很快便有网友在网上发帖求教：遇到紧急事故时，动车的玻璃怎么敲碎？

@参与救援的消防队员

动车的车窗玻璃，他们一开始是用消防斧砸的，但砸了很多次，看上去虽然碎了，但它还是连在一起的，没掉下来。

后来，他们改用了带钩的腰斧砸玻璃。说是砸，其实多半起作用的还是靠钩，边砸边钩，集中一点连续很多下，玻璃才被破口撕开。

而这一过程，他们至少花了5分钟。

逃生诀窍

记住每节车厢4个角落上的第一扇窗户

快报之前也报道过，列车车窗所用的玻璃为特殊的玻璃。列车上共有四种车窗，分别是普通大窗、普通小窗、紧急逃生大窗、紧急逃生小窗。这里头，逃生窗使用的玻璃最为脆弱，最易被敲破。

逃生窗在哪？每节车厢4个角落上的第一扇窗户。在它的旁边一般都挂有破窗锤，锤子要敲击逃生窗的红点。

紧急情况下，若找不到破窗锤，可尝试用高跟鞋的鞋跟尖锐部分或其他尖锐坚固的物品。

如果你当时无法靠近逃生窗，那就只能尝试砸别的窗户。具体可以从敲击车窗4个角的任意一个角（近窗框位置）开始，且尤其是上方边缘最中间的地方，而钢化玻璃砸中间是没有用的。

这些玻璃多半是双层钢化玻璃制成的，中间还夹有PVC膜，所以一般情况下不会一次性砸破。技巧在于，你在砸碎第一层玻璃后，要向下拉一下，把夹胶膜拉破才行。

如果实在没办法砸开车窗，应该尽可能寻找车体的断裂处。在确定断裂处稳定的情况下，从断裂处逃生。

要是车厢起火怎么办？

温州消防表示，动车经过剧烈颠簸、碰撞，停止不动后，你应该迅速活动自己的肢体，若有受伤也请先进行自救。一般说来，前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。

一旦这样的悲剧发生，请你别贸然在原地停留观察，因为车停下来后，车厢还可能会起火。

逃生诀窍

顺着车开的方向撤

一旦火灾发生，遇事也要冷静，千万别盲目跳车。具体来说，你可以先尝试扑灭现有明火，而当发现火势实在太大时，最好用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，有水或饮料请把手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿使用。这时，选择逃生路线，请你务必顺列车运行方向撤离——因为在通常情况下，列车在运行中，火势是向后部车厢蔓延的。